|
 中海长兴国际船务工程有限公司 中海长兴岛修造船基地位于上海长江与黄浦江的交汇处的长兴岛上(东经121度，北纬31度)。长兴岛距长江口外的洋山深水港90海里，与宝钢码头、外高桥集装箱码头、上海港集装箱码头的港区隔江相望，地处中国沿海的中部和长江的入海口，通达上海各港区，长江上游各装卸区咽喉水域，居吴淞口锚地、长江口锚地之间，是船东最为理想的保障基地。
空格中海长兴岛修造船基地是中海集团船队结构调整后，面对船舶大型化、船型专业化和船队现代化的技术保障基地和安全保障基地，是建设上海国际航运中心特别是洋山深水港的配套工程。在制造方面，主要是指为船舶改装和海洋工程配套的制造能力。
空格中海长兴岛修造船基地具备承接350米以下的油轮、货轮、集装箱轮和大型海洋平台的坞修、厂修和改装的条件，对于ULCC船舶将作靠泊修理。
空格目前的生产能力：岸线800米，其中码头400米，拥有6万吨级“中海普陀山”浮船坞一座。
空格1期工程至2006年底前完成，届时拥有码头1000米，6万吨级和30万吨级浮船坞各一座。
空格2期工程至2008年底前完成，届时拥有码头3500米，6万吨级、20万吨级和30万吨级浮船坞各一座，450×130m干船坞一座。拥有4000匹全迴转拖轮4艘，200T浮吊一艘，及相应配套的现代化修船车间设施。
英辉南方造船（广州番禺）有限公司
英辉南方造船（广州番禺）有限公司建于1992年，是一家专业从事全铝合金、钢铝合金高速船（艇）制造的企业。她通过与世界最负盛名的高速船（艇）设计及研究机构的密切协作，用世界一流的质量、合理的船期和具有竞争力的价格，为海内外船东提供优质服务。
空格该公司拥有两座长90米、宽42米、行车轨高25米、内铺6条各长170米下水滑道的现代化钢结构船台车间，三跨长60米、宽21米、行车轨高12米的分段车间，90米长的配套专用码头，长90米、宽30米的造（修）船用干船坞，以及生产配套和办公设施。
空格配备了先进的数控等离子切割机和大量的TIG、MIG铝焊机。运用计算机进行工厂管理，通过因特网接受世界任何一个设计院（所）发送的数据，用微机绘制生产设计图纸。
空格该公司拥有一支高素质、富有团队精神的员工队伍。汇集了一批铝合金建造和管理的高级人才，培养了一批经挪威船级社DNV颁发证书的高级铝焊技工和技术熟练的装配技工。
空格该公司建造的铝合金高速船航行于世界各地，其中亚洲最快、中国最大的K50型车客渡船，船长80.1米、型宽19米、经济航速47海浬、载客400人、载车89辆，其建造质量获得DNV高度赞扬，现服务于美国迈阿密-巴拿马航线。
|
